過海隧道巴士115線
過海隧道巴士115線是香港一條來往九龍城區的九龍城碼頭及中西區的中環（港澳碼頭）的巴士路線，提供土瓜灣、黃埔花園、紅磡來往中環、灣仔的巴士服務。
| 過海隧道巴士115線 | |
|---|---|
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 | |
 | |
| 九巴 新巴 | |
| 九巴：九龍灣車廠（K）、荔枝角車廠（L） 新巴：堅尼地城車廠、創富道車廠、將軍澳車廠 | |
| 配車車型 | 九巴：Enviro 500 MMC12米、富豪B9TL12米 新巴：Enviro 500 12米、Enviro 500 MMC12米、富豪B9TL12米 |
| 九龍城碼頭 | |
| 途经 | 土瓜灣、黃埔花園、紅磡、紅磡海底隧道、灣仔、金鐘（祇限回程） |
| 中環（港澳碼頭） | |
| 12.2公里 | |
| 56分鐘 | |
| 星期一至五：06:45-23:15 星期六、日及公眾假期：07:15-23:15 | |
| 07:15-23:50 | |
| 星期一至五：4-20分 星期六：5-20分 星期日及公眾假期：15-20分 | |
| $9.8 | |
| 過海後往港澳碼頭：$6.1 | |
| 過海後往九龍城碼頭：$6.1 | |
| 相关 | |
| 德民街→中環（港澳碼頭） 黃埔花園→中環（港澳碼頭） | |
| 服務時間以外 替代 | 過海隧道巴士N121線 |
| 競爭交通 | 港鐵 多條過海隧道巴士 |
| 過海隧道巴士115P線 | |
|---|---|
 | |
| 九巴 新巴 | |
| 九巴：荔枝角車廠 新巴：將軍澳車廠 | |
| 配車車型 | 與115線相同 |
| 海逸豪園 | |
| 途经 | 黃埔花園、紅磡海底隧道、灣仔 |
| 中環（港澳碼頭） | |
| 9公里 | |
| 48分鐘 | |
| 星期一至六：08:10、08:25 | |
| 固定班次 | |
| $9.8 | |
| 過海後往港澳碼頭：$6.1 | |
| 相关 | |
| 服務時間以外 替代 | 過海隧道巴士115線 |
| 競爭交通 | 港鐵 多條過海隧道巴士 |
過海隧道巴士115P線是115線的特別班次。由海逸豪園單開往中環（港澳碼頭），只於星期一至六開出兩班。
歷史
- 1995年1月16日，開辦，以取代119線（現過海隧道巴士619線）改經東隧後於土瓜灣及紅磡的服務。
- 1997年11月23日，提升至每天服務。
- 1998年8月18日，增設特別班次115P，由海逸豪園單程開往中環（港澳碼頭），袛開平日0810, 0825。
- 1998年9月1日，因中巴專營權結束，改由九巴及新巴合營。115P線因而成為中巴喪失專營權前最後開辦的一條巴士路線，由開辦直至專營權變更，前後只有13天。
- 2011年4月1日，因天星小輪來往紅磡至灣仔及中環的渡輪停辦，星期一至五於0750-0820加開四班特別車，由德民街開出[1]。
- 2014年9月28日：受佔領中環示威行動影響全線停駛近5日，到同年10月3日有限度恢復九龍至港島灣仔的服務。
服務時間及班次
- 115常規班次
| 九龍城碼頭開 | 中環（港澳碼頭）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 06:45、07:00 | 星期一至五 | 07:15-07:40 | 12-13 | |
| 07:15-08:30 | 6-10 | 07:40-17:30 | 15-20 | ||
| 08:30-11:10 | 10-15 | 17:30-18:30 | 12 | ||
| 11:10-23:15 | 15-20 | 18:30-19:30 | 15 | ||
| 19:30-19:50 | 20 | ||||
| 19:50-23:30 | 13-14 | ||||
| 23:50 | |||||
| 星期六 | 07:15-08:00 | 9 | 星期六 | 07:15-20:55 | 15-20 |
| 08:00-09:10 | 10-15 | 20:55-21:40 | 13-14 | ||
| 09:10-10:10 | 12 | 21:40-23:50 | 15-20 | ||
| 10:10-23:15 | 15-20 | ||||
| 星期日及公眾假期 | 07:15-08:00 | 15 | 星期日及公眾假期 | 07:15-08:00 | 15 |
| 08:00-09:00 | 20 | 08:00-12:00 | 20 | ||
| 09:00-21:00 | 15 | 12:00-22:30 | 15 | ||
| 21:00-21:40 | 20 | 22:30-23:50 | 20 | ||
| 22:00 | |||||
| 22:15-23:15 | 20 | ||||
- 115特別班次
- 德民街 → 中環（港澳碼頭）
- 星期一至五：07:50
- 黃埔花園 → 中環（港澳碼頭）
- 星期一至五：08:10、08:25、08:40
- 星期六、日及公眾假期不設服務
- 115P
- 海逸豪園開：
- 星期一至六：08:10、08:25
- 星期日及公眾假期不設服務
收費
全程：$9.8
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八達通巴士轉乘計劃
乘搭此線往港島方向之乘客於登車後150分鐘內在海底隧道收費廣場轉乘以下路線，第二程成人票價便可減收$3.5，小童／長者票價減收$1.8，乘客必須在150分鐘內轉車。
| 紅隧轉乘優惠計劃路線列表 | |||
|---|---|---|---|
| 巴士公司 | 轉乘路線 | 出發地 | 目的地 |
| 新巴、九巴 | 101 | 觀塘（裕民坊） | 堅尼地城 |
| 101X | |||
| 城巴、九巴 | 102 | 美孚 | 筲箕灣 |
| 102P | |||
| 103 | 竹園邨 | 蒲飛路 | |
| 新巴、九巴 | 104 | 白田 | 堅尼地城 |
| 106 | 黃大仙 | 小西灣（藍灣半島） | |
| 106P | |||
| 新巴 | 106A | 太古（康怡廣場） | |
| 城巴、九巴 | 107 | 九龍灣 | 華貴邨 |
| 107P | 海逸豪園 | 數碼港 | |
| 九巴 | 108 | 九龍灣（啟業） | 寶馬山 |
| 新巴、九巴 | 109 | 何文田 | 中環（港澳碼頭） |
| 110 | 尖沙咀東（麼地道） | 筲箕灣 | |
| 111 | 坪石 | 中環（港澳碼頭) | |
| 111P | 彩福 | ||
| 112 | 蘇屋 | 北角（百福道） | |
| 113 | 彩虹 | 堅尼地城（卑路乍灣） | |
| 115 | 九龍城碼頭 | 中環（港澳碼頭） | |
| 115P | 海逸豪園 | ||
| 116 | 慈雲山（中） | 鰂魚涌（祐民街） | |
| 城巴、九巴 | 117 | 深水埗（欽州街） | 跑馬地（下） |
| 118 | 長沙灣（深旺道） | 小西灣（藍灣半島） | |
| 118P | |||
| 170 | 沙田站 | 華富（中） | |
| 171 | 荔枝角 | 海怡半島 | |
| 182 | 愉翠苑 | 中環（港澳碼頭） | |
| 新巴、九巴 | 301 | 海底隧道收費廣場 | 上環 |
用車演變史
此路線開辦時已提供全空調服務，兩巴用車均以利蘭奧林比安11米（九巴：AL、中巴：LA）、富豪奧林比安11米（九巴：AV、中巴：VA）及丹尼士巨龍11米（九巴：AD、中巴：DA）為主。其中九巴於1997年加入12米3AD。
此路線於1998年交由九巴及新巴經營，踏入廿一世紀，新巴全線派出低地台巴士行走，用車以丹尼士三叉戟12米（10XX-11XX、30XX）為主。九巴用車亦以富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主配以少數丹尼士三叉戟12米（ATR）。2006年加入直樓梯巴士行走，用車以配置Wright車身的富豪B9TL 12米（AVBW）及富豪超級奧林比安12米（AVW）為主。
2010年7月26日，此路線加入荔枝角車廠（L）派車，成為目前眾多過海路線中唯一一條有兩間車廠派車的過海路線[11]，初時派車為一輛富豪奧林比安（AV400／HR1554），只於平日星期一至五早上繁忙時間行走，其後改派Enviro500 12米（ATE）。
2011年8月，九龍灣車廠（K）改派三輛配置歐盟五型引擎的富豪B9TL（AVBWU）取代三輛配置Wright車身的富豪超級奧林比安（AVW）行走。至2013年被原1A線的Enviro500（ATE）取代。其後全線用車被改為原118線及113線的丹尼士三叉戟（ATR）及富豪超級奧林比安（3ASV）。
2014年12月，荔枝角車廠（L）改派高載客量的Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走，而九龍灣車廠（K）亦在2015年4月改派同款巴士。惟約兩年後，荔枝角車廠（L）改派高載版富豪B9TL 12米（AVBWU），九龍灣車廠（K）亦在2017年4月先行加入一輛（高載版樣板車 SD9537）。2018年5月，兩廠均派出高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）行走，九龍灣車廠（K）後來更改派「紅蛋」。2018年10月尾，九龍灣車廠派出的「紅蛋」與1A的「紅 FL」對調，使本線平均車齡下降至0.64年。
2018年5月，新巴獲准於此路線營運12.8米巴士，隨即加入Enviro500 MMC 12.8米（61XX）行走此路線。
使用車輛
九巴
現時九巴使用2輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）及5輛富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層空調巴士。[2]
| 車隊編號 | 車牌 |
|---|---|
| AVBWU515 | UU5499 |
| AVBWU672 | VC2588 |
| AVBWU699 | VD1677 |
| AVBWU734 | VE2717 |
| AVBWU749 | VF 354 |
| ATENU1457 | VM4182 |
| ATENU1458 | VM4193 |
新巴
現時新巴行走115線的車輛多為亞歷山大丹尼士Enviro 50012米及亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12/12.8米。
而115P線新巴車輛由將軍澳車廠派出，行走本線前先行走796X線，行駛完本線後返回115線繼續行走，因此用車與115線相同。
繁忙時間，新巴會安排原本行走111線抽調來支援本線。
行車路線
九龍城碼頭（115）／海逸豪園（115P）開經：新碼頭街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、德民街、（海逸道、大環道東、紅磡道）、德安街、黃埔花園公共運輸交匯處、德康街、紅磡道、紅磡繞道、紅鸞道、紅樂道、紅荔道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、機利士南路、蕪湖街、漆咸道北、康莊道、紅磡海底隧道、告士打道、夏愨道、干諾道中及港澳碼頭通道。
- 115P不經斜體字之路段，經括號內之路段
中環（港澳碼頭）開經：港澳碼頭通道、干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、灣仔道、摩理臣山道、禮頓道、堅拿道西、堅拿道天橋、紅磡海底隧道、康莊道、漆咸道北、蕪湖街隧道、機利士南路、紅磡南道、紅磡道、庇利街、馬頭圍道、土瓜灣道及新碼頭街。
沿線車站
- 115（P）
| 九龍城碼頭（115）／海逸豪園（115P）開 | 中環（港澳碼頭）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1* | 九龍城碼頭巴士總站 | 1 | 中環（港澳碼頭） | 中環（港澳碼頭）巴士總站 | |
| 2* | 貴州街 | 土瓜灣道 | 2 | 林士街 | 德輔道中 |
| 3* | 落山道 | 3 | 砵典乍街 | ||
| 4* | 啟明街 | 4 | 皇后像廣場 | ||
| 5* | 庇利街 | 馬頭圍道 | 5 | 金鐘站 | 金鐘道 |
| 6* | 鶴園街 | 6 | 軍器廠街 | 軒尼詩道 | |
| 7* | 紅磡街市 | 7 | 柯布連道 | ||
| 8* | 德民街 | 8 | 莊士敦道 | 菲林明道 | |
| ^ | 海逸豪園巴士總站 | 海逸豪園公共運輸交匯處 | 9 | 克街 | 灣仔道 |
| 9 | 黃埔花園 | 黃埔花園公共運輸交匯處 | 10 | 南洋酒店 | 摩理臣山道 |
| 10 | 紅樂道 （海韻軒） | 紅樂道 | 11 | 海底隧道收費廣場 | 康莊道 |
| 11 | 紅磡南道 | 12 | 機利士南路 | ||
| 12 | 機利士南路 | 13 | 紅磡南道 | ||
| 13 | 海底隧道收費廣場 | 康莊道 | 14 | 民泰街 | 紅磡道 |
| 14 | 伊利莎伯大廈 | 告士打道 | 15 | 紅磡邨 | |
| 15 | 舊灣仔警署 | 16 | 鶴園東街 | ||
| 16 | 分域街 | 17 | 崇潔街 | 庇利街 | |
| 17 | 皇后像廣場 | 干諾道中 | 18 | 石塘街 | 馬頭圍道 |
| 18 | 砵典乍街 | 19 | 浙江街 | 土瓜灣道 | |
| 19 | 林士街 | 20 | 落山道 | ||
| 20 | 中環（港澳碼頭） | 中環（港澳碼頭）巴士總站 | 21 | 九龍城碼頭巴士總站 | |
- 115P線停靠有 ^ 號之車站及往中環方向第9-20號車站，不停有 * 號之車站。
參考資料
- 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，容偉釗編著，BSI出版
