將軍澳北
定義
將軍澳北並沒有明確的定義。而概觀上，將軍澳北泛指新市鎮初期落成的寶林、翠林和康盛花園一帶，即使將軍澳隧道通車後，以寶琳北路前往這些屋苑仍是主要對外的交通路線。一般市民依屋苑位置而直接稱為寶林、翠林、康盛，較少用將軍澳北一詞，故此這詞多用在政府機構。
區內設施及住宅
區內設施
住宅
- 山上
- 山下
交通
由於將軍澳北發展較坑口、將軍澳市中心（包括將軍澳南）及調景嶺早，香港政府尚未實施鐵路優先的政策，也未有港鐵將軍澳綫，故其路面交通網絡較坑口、將軍澳市中心（包括將軍澳南）及調景嶺佳，在寶琳站未通車前，居民主要以巴士和小巴代步，尤以遠離寶琳站、位於山上的翠林邨和康盛花園為甚。寶琳路及寶康路為將軍澳北的主要幹道。
將軍澳北唯一一個鐵路車站寶琳站通車後，不少居民改乘地鐵代步，但也有居民仍選擇繼續以巴士和小巴代步，包括在將軍澳半山上的翠林邨和康盛花園；居民會選擇乘小巴15、15M及17M前往寶琳站轉乘地鐵，而不少前往九龍的巴士路線仍繼續途經寶琳路。
| 交通路線列表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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九龍新界巴士
大嶼山或機場巴士 過海隧道巴士 新界專線小巴
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參考網站
- (PDF). [2008-04-07]. （原始内容 (PDF)存档于2007-12-11）.
- 香港政府新聞公報 分區委員會委員資料綜合表
- 民政事務總署 分區委員會名單
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| 大埔區 | |||||
| 沙田區、 黃大仙區、 觀塘區 |
本區主要地方 |
 廣東省深圳市龍崗區 |
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西貢市 - 西貢半島 - 滘西洲 - 橋咀洲 - 清水灣（清水灣第一灣 - 清水灣第二灣）大上托（安達臣道石礦場發展計劃） |
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區內其他地方 |
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