九龍巴士5M線
九龍巴士5M線是香港九龍市區的一條日間循環巴士路線，來往啟德（德朗邨）至九龍灣站[1]。本路線是自1998年7月6日啟德機場關閉，原有土地重新發展後，首條服務啟德的全新巴士路線。
| 九龍巴士5M線 | |
|---|---|
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| 九龍巴士 | |
| 九龍灣車廠（K） | |
| 配車車型 | VDL DB300 (AMC) 青年JNP6122UC（AYM） |
| 類型 | 循環線 |
| 啟德（德朗邨） | |
| 途经 | 啟晴邨、淘大花園 |
| 九龍灣站（循環點） | |
| 5.1公里 | |
| 20分鐘 | |
| 05:45-00:00 | |
| 星期一至五：8-25分 星期六、日和公眾假期：12-20分 | |
| $3.8 | |
| 相关 | |
| 競爭交通 | 5D、28B等多條巴士路線 小巴56、88線 |
| 九龍巴士5R線 | |
|---|---|
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| 九巴 | |
| 九龍灣車廠 (K) | |
| 配車車型 | 不定 |
| 類型 | 假日循環旅遊路線 |
| 啟德郵輪碼頭 | |
| apm | |
| 8.9公里 | |
| 32分鐘 | |
| 週六及假日：11:00-19:00 | |
| 20分鐘 | |
| $6.7 | |
| 相关 | |
| 服務時間以外 替代 | 城巴22線、九龍區專線小巴86線、九龍區專線小巴90A、90B線 |
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5M線所在的啟德（德朗邨），位於太子道東以南、宏光道以西，按區議會地區分界屬九龍城區的啟德選區（G11），而循環點九龍灣站屬觀塘區。而5R的啟德郵輪碼頭總站位於舊啟德機場跑道末端，連同周邊的承豐道及承昌道（香港兒童醫院），按區議會地區分界，均屬九龍城區的啟德南選區（G13），但循環點觀塘aPM屬觀塘區，因此本路線屬跨區巴士路線，但啟德郵輪碼頭與對岸的觀塘碼頭及商貿區，僅一海之隔。因此本兩線屬跨區路線。
歷史
- 5M線
5M線在《2012-2013年度九龍城區巴士路線發展計劃》及《2012-2013年度觀塘區巴士路線發展計劃》中被提出，以配合啟德發展區1A/1B區公共屋邨（啟晴邨及德朗邨）的落成，方便住在啟德新發展區的居民接駁至港鐵車站及轉乘其他巴士路線。
根據九巴於2012年4月26日發出的新聞稿，該線會成為首條採用超級電容巴士行走的九巴路線[2]。
於《2013-2014年度九龍城區巴士路線發展計劃》，本線的計劃被修訂，主要是不再繞經坪石邨通道，及改由觀塘道繞經福淘街、牛頭角道駛往啟祥道，並於觀塘道九龍灣站及牛頭角道淘大花園對面增設車站，原有計劃的坪石巴士總站及啟祥道巴士站將會取消。
- 2013年7月24日：運輸署發出交通通告，指本線於2013年7月31日投入服務[1][3]。
- 2013年7月31日，本線投入服務。
- 2013年9月2日：往啟德（德朗邨）方向於宏光道近宏天廣場增設分站[4][5]。
- 2013年12月30日：延長服務時間至23:30[6]。
- 2014年6月30日：提早頭班車時間及加密班次[7]。
- 2015年3月21日：增設到站時間預報。[8]
- 2015年3月31日：延長服務時間至00:00，並於觀塘道啟業邨增設分站。[9]
- 2015年12月19日：增設多條往返新界至九龍東路線之轉乘優惠，方便啟德居民往返新界各區。
- 2017年9月25日：增設特別班次，由啟德（德朗邨）不停站開往偉業街近德福花園，逢星期一至五（公眾假期除外）06:55-09:00開出6班，直至10月20日為止[10]。
- 5R線
於啟德郵輪碼頭公園開放首個周末（2013年10月19日），由於當局預計會有不少市民打算前往參觀，故此九巴特別在當日提供5R線的服務，之後每逢假日早上至傍晚均提供服務，至2014年1月19日止[11]，服務期隨後延長至2014年4月27日，但班次及服務時間均有所縮減。
2014年9月27日起，本路線擴展至星期六亦提供服務。因應暑假期間啟德郵輪碼頭公園及啟德跑道公園的乘客需求，
2015年9月5日：增設到站時間預報。[12]
2016年8月8日至9月30日期間增設星期一至五日間服務。原擬定翌日（10月1日）回復袛於星期六及假日行走，但突然於改動日取消此決定，並延長臨時平日服務至同年12月30日（現已多次延長至2018年12月31日）。
2017年9月1日起，循環點由港鐵牛頭角站改為觀塘APM，但走線及站位維持不變。2018年10月1日起，本路線增設停靠觀塘道（牛頭角站及觀塘市中心）的各線九巴轉乘優惠，方便九龍及新界各區市民往返觀塘海濱公園、香港兒童醫院及啟德郵輪碼頭。
2020年2月5日起，啟德郵輪碼頭因受新型冠狀病毒肺炎事件影響封閉，5R線在當日起暫停服務[13][14]，其後在同年11月21日起恢復周六及假日之服務[15]。
服務時間及班次
- 5M
| 啟德（德朗邨）開 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 05:45-07:00 | 15 |
| 07:00-07:16 | 8 | |
| 07:16-09:56 | 9/10 | |
| 09:56-15:20 | 12 | |
| 15:20-17:40 | 10 | |
| 17:40-17:49 | 9 | |
| 17:49-18:59 | 10 | |
| 18:59-19:10 | 11 | |
| 19:10-22:10 | 12 | |
| 22:10-22:55 | 15 | |
| 22:55-23:35 | 20 | |
| 00:00 | ||
| 星期六、日及公眾假期 | 05:45-08:00 | 15 |
| 08:00-22:00 | 12 | |
| 22:00-23:00 | 15 | |
| 23:00-00:00 | 20 | |
- 5R
| 啟德郵輪碼頭開 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期六、日及公眾假期 | 11:00-19:00 | 20 |
收費
- 5M全程：$3.8
- 5R全程：$6.7
|
5M
- 5M↔新界區巴士路線，本線車資全免。
- 5M往九龍灣站 → 38、40、42C、62X、(2)74X/D/E/F/P、 80、80X、 83X、89、89B、89C、89D、89X、258D、259D、268C、(2)69C、277E/P/X
- 38、40、(X)42C、62X、74C/D/E/X、80(P)、80X、83A/X、89、89B、89C、89D/P、89X、258D/P/S、259D、268C、(2)69C、277E/P/X → 5M往啟德
- 本線↔258D/259D可同時享用屯門公路轉車站轉乘優惠
- 本線↔268C/(2)69C可同時享用大欖隧道轉乘優惠
- 5M↔九龍市區巴士路線
5R
- 5R↔新界區巴士路線，次程可獲$2折扣優惠。
- 5R往觀塘 → 33、38(P)、40(A/P)、(X)42C/P、62X、(2)74X/C/D/E/F/P、80(A/P)、80X、83A/X、88X、89、89B、89C、89D/P、89X、234C/D、252X、258D/A/P/S/X、259D/X、267X、268C/A/P、(2)69C/S、277E/P/X
- 38(P)、40(A/P)、(X)42C/P、62X、74X/C/D/E/P、80(P)、80X、83A/X、88X、89、89B、89C、89D/P、89X、234C/D、252X、258D/A/P/S/X、259D/X、267X、268C/A/P、(2)69C/S、277E/P/X → 5R往啟德
- 本線↔258D/259D可同時享用屯門公路轉車站轉乘優惠
- 本線↔268C/(2)69C可同時享用大欖隧道轉乘優惠
- 5R↔九龍市區/將軍澳巴士路線，次程可獲$2折扣優惠。
- 5R往觀塘 → 1A、3D、11B、11C、11D、11X、13D、13M、14、14B、14X、15、15A、15X、16、16M、17、23、23M、26M、28B、93A、93K、95M、98、98A、215X/P、296A、296C
- 1A、3D、11B、11C、11D、11X、13D、13M、14、14B、14X、15、15A、15X、16、16M、17、23、23M、26M、28B、93A、93K、95M、98、98A、215X、292P、296A、296C → 5R往啟德
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴一程的實際車資 （以較低者為準） | 120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X | 往香港國際機場 | ||
|
注意事項：
| |||||
使用車輛
5M
根據《2012-2013年度觀塘區巴士路線發展計劃》，本線將會使用5輛單層巴士行走，2013-14年度的巴士路線發展計劃則改為4輛。
九巴於2012年4月26日發出新聞稿，宣佈計劃引入第2代超級電容巴士（gBus²），由青年汽車集團（Youngman）設於浙江金華的車廠製造，行走本線及另一條計劃中往來觀塘開源道、啟德發展區與九龍灣站的新線[2][16]。由於有關的超級電容巴士未能及時生產完成及運抵香港，而沿路充電站尚未安裝啟用，故初期會以現有的空調巴士行走。
展望將來，於《2014-2015年度黃大仙區巴士路線發展計劃》，本路線建議增派兩部超級電容巴士行走。[17]
由於受到宏光道左轉啟華街彎位影響，本線不能使用長度超過10.6米的巴士，故該處正進行改善工程，以便超電容巴士行走該處。若因車務調動而須使用12米巴士，該班次駛至啟祥道後將改經宏照道、啟禮道、宏光道、啟華街後返回原線，沿途車站不受影響。
停泊超級電容巴士的充電站在2018年底完成後，在2019年2月23日起，派出超級電容巴士行走此線。
現時本線使用1輛VDL DB300 10.5米（AMC）及2輛青年JNP6122UC 12米（AYM），均屬九龍灣車廠。
| 車隊編號 | 車牌 |
|---|---|
| AMC1 | SY4050 |
| AYM6 | VK5477 |
| AYM7 | VU9052 |
5R
本線不設固定用車，主要以2部雙層巴士行走。
行車路線
- 5M
經：承啟道、協調道（西行）、迴旋處、協調道（東行）、啟新道、七寶街、六合街、四美街、太子道東、觀塘道、福淘街、牛頭角道、天橋、啟祥道、（宏照道、啟禮道[18]）、宏光道、啟華街、啟成街及承啟道。
- 5R
經：啟德郵輪碼頭通道、承豐道、D4路、承昌道、祥業街、海濱道、勵業街、觀塘道、迴旋處、觀塘道、勵業街、海濱道、祥業街、承昌道、香港兒童醫院支路、承昌道、D4路、承豐道及啟德郵輪碼頭通道。
重大意外
參考資料
- 運輸署交通通告：《開辦九巴第5M號路線(啟德(德朗邨) 至 九龍灣站(循環線)) 調整九巴第5D號路線(德福花園 至 紅磡(循環線)) 及九巴第24號線(啟業 至 旺角(循環線))》 页面存档备份，存于，2013-07-24。
- gBus²接力登場續航力更強 页面存档备份，存于，九巴新聞稿，2012-04-26
- 九巴. . 2013-07-29 [2013-08-09]. （原始内容存档于2013-08-05）.
- 運輸署交通通告：《九巴第5M號線於宏光道新增巴士站》 页面存档备份，存于，2013-08-30
- 5M新加巴士站 页面存档备份，存于，九巴乘客通告，2013-08-29（存檔 页面存档备份，存于）
- 5M延長服務時間 页面存档备份，存于，九巴乘客通告，2013-12-24
- 5M提早頭車及加密班次 页面存档备份，存于，九巴乘客通告
- 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html 页面存档备份，存于 九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月21日。
- . [2015-03-31]. （原始内容存档于2015-03-27）.
- 九巴乘客通告
- 九巴營辦5R特別線，配合啟德郵輪碼頭啟用 页面存档备份，存于，（新聞稿，2013-10-18）
- 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201509012271.html 页面存档备份，存于 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月5日。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，5R暫停服務 页面存档备份，存于 ［乘客通告］，2020年2月5日。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴5R路線服務安排 页面存档备份，存于［新聞稿］，2020年2月5日。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴旅遊綫第5R號線的服務安排 页面存档备份，存于〉［交通通告］，2020年11月17日。
- 新電動巴士九東開兩綫 页面存档备份，存于，Yahoo! News，2012-04-27
- 《2014-2015年度黃大仙區巴士路線發展計劃》 页面存档备份，存于，黃大仙區議會交通及運輸委員會文件13/2014號
- 僅適用於使用12米車輛之班次
- 循環線折返點
- 循環線折返點,特別班次終點
- . [2016年2月2日]. （原始内容存档于2016年2月3日）.
外部連結
- 《2012-2013年度觀塘區巴士路線發展計劃》，第72頁（附圖H）。
- 《2012-2013年度九龍城區巴士路線發展計劃》，第80頁（附圖O）
- 《2013-2014年度九龍城區巴士路線發展計劃》 页面存档备份，存于，第20頁（計劃內容）及第48頁（附圖D）