架空道路

架空道路,又稱、(澳門、香港和新加坡)、高架橋(台灣與中國大陸),或簡稱為高架,是主要或僅供車輛行駛使用的立體式道路,為高架橋的形式之一,常運用於高速公路快速道路

「」的各地常用別名
中国大陸
臺灣
香港
澳門
新加坡
馬來西亞
架空道路與一般道路常見的相交形式,圖為上海南北高架路重庆南路淮海中路口)
位於臺北信義區正氣橋,為市民大道麥帥一橋基隆路南京東路等多條幹道的連接要徑。

簡介

高架道路主要為提升行車速度、或解決道路與鐵路行人動線交會的安全問題而建築,大部分高架道路全线不设置红绿灯,通过匝道与地面道路连接,同時以立體交叉的方式避免與地面道路的交匯。在都市地帶,为了满足快速出入都市中心区域的需要,也会有长达数十公里的道路全部都在高架道路上的设计。

行車天橋的設施通常是行人路與行車道明顯分隔,或者不設行人道、巴士站、斑馬線交通燈等,甚至不設單車徑。行車天橋上的設施與高速公路或快速道路無異,有街燈、指示牌、路標、防護欄等。

为解决铁路分割市区、铁路平交道安全隐患的问题,而與鐵路立體跨越的架空道路,也称为「跨线桥」。若以公路在地面、铁路从上方跨越公路的高架橋形式,即为铁路高架化

除了行車天橋,行人天橋也是解決「人車爭路」的方案之一。

公路案例

臺灣

 香港

東區走廊觀塘繞道青葵公路深港西部通道銅鑼灣行車天橋港珠澳大橋彩虹交匯處紅磡繞道(包括公主道連接路,其中前稱公主道連接路的部分設有交通燈及行人過路處)、東九龍走廊西九龍走廊堅拿道天橋加士居道天橋港珠澳大橋香港連接路

 澳門

西灣大橋港珠澳大橋嘉樂庇總督大橋友誼大橋罅些喇提督大馬路-巴波沙大馬路高士德大馬路-松山隧道

中国大陆

 日本

 加拿大

铁路案例

臺北

宜蘭

臺中

彰化

  • 臺鐵縱貫線(臺灣鐵路管理局西部幹線縱貫線南段北勢路平交道北方約930公尺至員林大排北方約100公尺間路段)

臺南

高雄

屏東

 香港

北京

上海

广州

深圳

武漢

天津

南京

青岛

馬尼拉

曼谷

芝加哥

資料來源

  1. . metro.taipei. [2017-10-07].

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