中国铁路线路列表
以下为中国大陆现有及在建的主要普速铁路线路(營運時速低於200公里/小時)列表，以地域進行分類，相關主題請參見中國鐵路運輸以及中國鐵路客運。
中华人民共和国交通 中华人民共和国交通 | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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截至2020年7月底，中国铁路营业里程达到14.14万公里，位居世界第二；高铁3.6万公里，稳居世界第一。[1]预计到2020年底，铁路营业里程将达到14.6万公里以上，覆盖大约99%的20万人口及以上的城市。其中，高铁(含城际铁路)大约3.9万公里[2]。
中國大陆營運中的鐵路網，按設計時速劃分。
哈爾濱局集團
| 鐵路線 | 长度 （公里） |
設計速度 （公里/小時） |
規制 | 途經 |
|---|---|---|---|---|
| 跨局線路 | ||||
| 圖佳鐵路 | 580 | 複线非电气化（牡丹江至林口） 单线非电气化（其他路段） | 圖們站--牡丹江站--林口站--佳木斯站 | |
| 拉濱鐵路 | 271 | 单线非电气化 | 拉法站--哈爾濱站--濱江站 | |
| 京哈鐵路 | 1249 | 160-250 | 複线电气化 | 北京站--山海關站--瀋陽北站--四平站--長春站--哈爾濱站 |
| 通讓鐵路 | 413 | 複线电气化（通辽至太平川） 单线电气化（太平川至大庆西） | 通遼東站--太平川站--大慶西站 | |
| 平齊鐵路 | 571 | 160 | 複线电气化 | 四平站--太平川站--白城站--齊齊哈爾站 |
| 管內線路 | ||||
| 富西鐵路 | 860 | 单线非电气化 | 富裕站--加格達奇站--古蓮站 | |
| 黑龍江塔韓鐵路 | 118 | 单线非电气化 | 塔河站--韓家園站 | |
| 伊加鐵路 | 213 | 单线非电气化 | 伊圖里河站--加格達奇站 | |
| 牙林鐵路 | 441 | 单线非电气化 | 牙克石站--加格達奇站--滿歸站 | |
| 朝烏鐵路 | 97[註 1] | 单线非电气化 | 根河站--莫爾道嘎站 | |
| 齊北鐵路 | 231 | 複线非电气化（齐齐哈尔至富裕） 单线非电气化（富裕至北安） | 齐齐哈尔站--富裕站--北安站 | |
| 濱北鐵路 | 326 | 複线非电气化（哈爾濱東至绥化） 单线非电气化（绥化至北安） | 哈爾濱東站--绥化站--北安站 | |
| 北黑鐵路 | 303 | 单线非电气化 | 北安站--黑河站 | |
| 綏佳鐵路 | 382 | 120 | 複線非电气化 | 綏化站--南岔站--蓮江口站--佳木斯站 |
| 南烏鐵路 | 256 | 70 | 单线非电气化 | 南岔站--伊春站--烏伊嶺站 |
| 鶴崗鐵路 | 53 | 80 | 单线非电气化 | 蓮江口站--鶴崗站 |
| 鶴北鐵路 | 44 | 50 | 单线非电气化 | 鶴崗站--鶴北站 |
| 勃七鐵路 | 36 | 50 | 单线非电气化 | 勃利站--七台河站 |
| 佳富鐵路 | 73 | 70 | 单线非电气化 | 佳木斯站--福利屯站--雙鴨山站 |
| 福前鐵路 | 227 | 60 | 单线非电气化 | 福利屯站--新友谊站--向阳川站--前進鎮站 |
| 同江地方鐵路 | 82 | 单线非电气化 | 向阳川站--哈魚島站 | |
| 前撫鐵路 | 169 | 120 | 单线非电气化 | 前進鎮站--撫遠站 |
| 林東鐵路 | 331 | 单线非电气化 | 林口站--雞西站--密山站--東方紅站 | |
| 城雞鐵路 | 107 | 单线非电气化 | 穆稜站--下城子站--雞西站 | |
| 濱洲鐵路 | 935 | 145 | 複线电气化 | 哈爾濱站--大慶西站--海拉爾站--滿洲里站 |
| 阿扎鐵路 | 60 | 单线非电气化 | 扎蘭屯站--阿榮旗站 | |
| 博林鐵路 | 125 | 单线非电气化 | 博克圖站--塔爾氣站 | |
| 伊敏鐵路 | 76 | 单线非电气化 | 海拉爾東站--伊敏站 | |
| 濱綏鐵路 | 548 | 120(哈爾濱至牡丹江) 200(牡丹江至綏芬河) | 複线电气化 | 哈爾濱站--牡丹江站--綏芬河站 |
| 火龍溝鐵路 | 41 | 40 | 单线非电气化 | 敖頭站--長汀鎮站 |
| 葦亞鐵路 | 24 | 单线非电气化 | 葦河站--亞布力南站 | |
| 三棵樹鐵路 | 28 | 複线电气化 | 哈爾濱站--新香坊站 | |
| 王孫鐵路 | 12 | 複线电气化 | 王岗站--哈尔滨南站--孙家站 | |
| 陶舒鐵路 | 117 | 单线非电气化 | 陶賴昭站--舒蘭站 | |
| 管內地方線路 | ||||
| 綏東鐵路 | 100 | 单线非电气化 | 綏陽站--東寧站 | |
| 友寶鐵路 | 62 | 单线非电气化 | 新友谊站--寶清站 | |
| 樺陽鐵路 | 34 | 单线非电气化 | 樺南站--向陽山站 | |
| 成賓鐵路 | 28 | 单线非电气化 | 成高子站--賓西站 | |
| 嫩黑鐵路 | 174 | 单线非电气化 | 嫩江站--黑金站 | |
| 林碧铁路 | 115 | 单线非电气化 | 林海站--碧水站 | |
瀋陽局集團
| 鐵路線 | 长度 （公里） |
設計速度 （公里/小時） |
規制 | 途經 |
|---|---|---|---|---|
| 跨局線路 | ||||
| 圖佳鐵路 | 580 | 複线非电气化（牡丹江至林口） 单线非电气化（其他路段） | 圖們站--牡丹江站--林口站--佳木斯站 | |
| 拉濱鐵路 | 271 | 单线非电气化 | 拉法站--哈爾濱站--濱江站 | |
| 京哈鐵路 | 1249 | 160-250 | 複线电气化 | 北京站--山海關站--瀋陽北站--四平站--長春站--哈爾濱站 |
| 通讓鐵路 | 413 | 複线电气化（通辽至太平川） 单线电气化（太平川至大庆西） | 通遼東站--太平川站--大慶西站 | |
| 平齊鐵路 | 571 | 160 | 複线电气化 | 四平站--太平川站--白城站--齊齊哈爾站 |
| 錦承鐵路 | 437 | 120 | 單线电气化(部分複線) | 锦州站--义县站--朝阳西站--叶柏寿站--魏杖子站--平泉站--上板城站--承德站 |
| 京通鐵路 | 804 | 110 | 单线电气化铁路（部分非电气化) | 昌平站--懷柔北站--隆化站--赤峰南站--通遼站 |
| 煙大鐵路輪渡 | 160 | 鐵路渡輪 | 旅顺西站--煙臺北站 | |
| 管內線路 | ||||
| 伊阿鐵路 | 185 | 单线非电气化 | 伊敏站--阿爾山北站 | |
| 白阿鐵路 | 355 | 160（白城至乌兰浩特） | 複线电气化（白城至乌兰浩特） 複线非电气化（乌兰浩特至忙罕屯） 单线非电气化（忙罕屯至阿爾山北） | 白城站--乌兰浩特站--阿爾山北站 |
| 長白鐵路 | 352 | 160 | 複线电气化 | 長春站--白城站 |
| 吉舒鐵路 | 90 | 单线非电气化 | 吉林站--舒蘭站 | |
| 長圖鐵路 | 529 | 120 | 複线非电气化（长春至吉林） 单线非电气化（吉林至图们） | 長春站--吉林站--圖們站 |
| 長雙煙鐵路 | 94 | 单线非电气化 | 長春北站--雙陽站--煙筒山站 | |
| 圖琿鐵路 | 81 | 单线非电气化 | 圖們站--琿春南站--俄羅斯哈桑鐵路 | |
| 瀋吉鐵路 | 446 | 单线非电气化 (部分複線電氣化) | 瀋陽站--撫順北站--吉林站 | |
| 四梅鐵路 | 155 | 单线非电气化 | 四平站--梅河口站 | |
| 辽长铁路 | 97 | 120 | 单线非电气化 | 白泉站--双阳站[註 2] |
| 和龍鐵路 | 52 | 单线非电气化 | 龍井站--和龍站 | |
| 白和鐵路 | 103 | 单线非电气化 | 白河站--和龍站 | |
| 渾白鐵路 | 217 | 70 | 单线非电气化 | 白山市站--白河站 |
| 鴨大鐵路 | 113 | 单线非电气化 | 鴨園站--白山市站--臨江站--大栗子站 | |
| 梅集鐵路 | 245 | 单线非电气化 | 梅河口站--通化站--鴨園站--集安站--朝鮮鐵道滿浦線 | |
| 通灌鐵路 | 180 | 单线非电气化 | 通化站--灌水站 | |
| 本桓鐵路[註 3] | 147 | 单线非电气化 | 本溪站--花博山站--通灌鐵路 | |
| 鳳上鐵路 | 154 | 单线非电气化 | 鳳凰城站--上河口站 | |
| 瀋丹鐵路 | 277 | 複线非电气化（苏家屯至南芬） 单线非电气化（南芬至丹东） | 瀋陽站--苏家屯站--本溪站--南芬站--丹东站 | |
| 遼溪鐵路 | 69 | 複线非电气化（遼陽至新寒嶺） 单线非电气化（新寒嶺至本溪） | 遼陽站--新寒嶺站< | |
| 瀋大鐵路 | 400 | 140 | 複线电气化 | 瀋陽北站--瀋陽站--蘇家屯站--遼陽站--海城站--大石橋站--大連北站--大連站 |
| 海莊鐵路[註 4] | 161 | 单线非电气化 | 海城站--岫巖站--蘭店站 | |
| 營口鐵路 | 22 | 单线非电气化 | 大石橋站--營口站 | |
| 旅順鐵路 | 52 | 单线非电气化 | 周水子站--长岭子站--旅順站 | |
| 長旅鐵路 | 20 | 单线非电气化 | 长岭子站--旅顺西站 | |
| 開源鐵路 | 115 | 单线非电气化 | 遼源站--開原站 | |
| 瀋撫城際鐵路 | 65 | 120 | 複线电气化 | 瀋陽站--撫順北站 |
| 瀋山鐵路 | 439 | 160 | 複线电气化 | 瀋陽站--新民站--大虎山站--錦州站--葫蘆島站--山海關站 |
| 沈金铁路 | 208 | 120 | 单线电气化 | 三台站--渤海站--盤錦港站 |
| 溝海鐵路 | 108 | 160 | 单线电气化 | 溝幫子站--盤錦站--渤海站--海城站 |
| 高新鐵路 | 78 | 複线电气化 | 高台山站--新立屯站 | |
| 新義鐵路 | 133 | 120 | 複线非电气化 | 新立屯站--新邱站--义县站 |
| 阜金鐵路[註 5] | 50 | 单线电气化 | 阜新南站--李金站 | |
| 大鄭鐵路 | 370 | 複线电气化 | 大虎山站--新立屯站--通遼站--雙遼站 | |
| 通霍鐵路 | 417 | 複线电气化 | 通遼站--珠斯花站--霍林河站 | |
| 珠珠鐵路 | 358 | 单线非电气化 | 珠斯花站--珠恩嘎達布其站 | |
| 甘库铁路 | 57 | 单线非电气化 | 甘旗卡站--库伦站 | |
| 南票鐵路 | 31 | 单线非电气化 | 女兒河站--南票站 | |
| 錦赤鐵路 | 292 | 单线非电气化 | 西港口站--大木頭溝站 | |
| 高天铁路 | 40 | 高桥镇站--锦州港站 | ||
| 葉赤鐵路 | 138 | 120 | 单线电气化 | 叶柏寿站--赤峰南站 |
| 魏塔鐵路 | 247 | 单线非电气化 | 魏杖子站--塔山站 | |
| 管內地方鐵路 | ||||
| 錫烏鐵路 | 651 | 120 | 单线非电气化 | 錫林浩特站--珠斯花站--烏蘭浩特站 |
| 巴新鐵路 | 322[註 6] | 单线非电气化 | 白音华站--獨石站--新邱站 | |
| 赤大白铁路 | 337 | 单线非电气化 | 赤峰站--大板站--白音华站 | |
北京局集團
| 鐵路線 | 长度 （公里） |
設計速度 （公里/小時） |
規制 | 途經 |
|---|---|---|---|---|
| 跨局線路 | ||||
| 錦承鐵路 | 437 | 120 | 單线电气化(部分複線) | 锦州站--义县站--朝阳西站--叶柏寿站--魏杖子站--平泉站--上板城站--承德站 |
| 京通鐵路 | 804 | 110 | 单线电气化（部分非电气化) | 昌平站--懷柔北站--隆化站--赤峰南站--通遼站 |
| 京哈鐵路 | 1249 | 160-250 | 複线电气化 | 北京站--唐山北站--山海關站--瀋陽北站--四平站--長春站--哈爾濱站 |
| 京包鐵路 | 824 | 100 | 複线电气化（部分非电气化) | 北京北站--昌平站--八達嶺站--沙城站--張家口站--大同站--集寧南站--呼和浩特站--包頭站 |
| 張集鐵路 | 178 | 160 | 複线电气化 | 張家口南站--興和西站--集寧南站 |
| 京原鐵路 | 419 | 100 | 單线非电气化 | 石景山南站--灵丘站--原平站 |
| 朔黃鐵路[註 7] | 594 | 複线电气化 | 神池南站--黃驊南站--黄骅港站--港口站 | |
| 石太鐵路 | 243 | 複线电气化 | 石家莊站--陽泉站--榆次站--太原站 | |
| 邯濟鐵路 | 232 | 140 | 複线电气化 | 邯鄲站--聊城北站--晏城北站 |
| 邯長鐵路 | 220 | 複线电气化（邯郸至悬钟） 單线电气化（悬钟至长治北） | 邯鄲站--磁山站--懸鐘站--長治北站 | |
| 京廣鐵路 | 2284 | 160 | 複线电气化 | 豐臺站--石家莊站--邯鄲站···廣州站 |
| 京九鐵路 | 2311 | 160（內地段） 120（香港段） | 複线电气化 | 北京西站--霸州站--衡水站···常平站 |
| 京滬鐵路 | 1451 | 250 | 複线电气化 | 北京站--北京南站--豐臺站--南倉站--天津西站--滄州站--德州站···上海站 |
| 黃大鐵路[註 8] | 223 | 120 | 單線電氣化 | 黃驊南站--大家窪站 |
| 管內線路 | ||||
| 承隆鐵路 | 56 | 單线非电气化 | 承德站--隆化站 | |
| 京承鐵路 | 256 | 複线电气化（北京至懷柔[註 9]） 單线电气化（懷柔至承德） | 北京站--通州西站--懷柔站--密雲北站--上板城站--承德站 | |
| 懷范鐵路 | 7 | 複线电气化 | 懷柔站--雁棲湖站 | |
| 唐遵铁路 | 68 | 單線非電氣化 | 唐山东站--石人沟站 | |
| 遷曹鐵路 | 119 | 複线电气化 | 遷安北站--曹妃甸北站 | |
| 唐曹鐵路 | 92 | 160 | 複线电气化 | 七道橋站--唐海南站< 曹妃甸東站 曹妃甸南站 |
| 張唐鐵路 | 525 | 120 | 複线电气化 | 孔家莊站--唐山西站--曹妃甸北站 |
| 津薊鐵路 | 92 | 單線非電氣化 | 汉沟镇站--宝坻站--蓟州北站 | |
| 津山鐵路 | 303 | 250 | 複线电气化 | 南倉站--天津站--唐山站--秦皇島站--山海關站 |
| 七灤鐵路 | 62 | 160 | 複线非电气化 | 七道橋站--胥各莊站--唐山南站--古冶站--灤縣站 |
| 雙沙鐵路 | 42 | 160 | 單线电气化 | 雙橋站--北京東站--北京朝陽站--黃土店站--沙河站 |
| 北京鐵路西北環線 | 34 | 單線非電氣化 | 三家店站--沙河站 | |
| 豐雙鐵路 | 39 | 複线电气化 | 豐臺站--雙橋站 | |
| 豐廣鐵路 | 7 | 複线电气化 | 豐臺站--廣安門站 | |
| 北京地下直徑線 | 9 | 複线电气化 | 北京站--北京西站 | |
| 豐沙鐵路 | 104 | 80 | 複线电气化 | 豐臺站--三家店站--官廳站--沙城站 |
| 西長鐵路 | 29 | 200 | 複线电气化 | 北京西站--良乡站 |
| 良陳鐵路 | 35 | 單线非电气化 | 良乡站--白草窪站 | |
| 周口店铁路 | 18 | 單线非电气化 | 琉璃河站--周口店站--良各莊站 | |
| 保滿鐵路 | 35 | 單线非电气化 | 保定站--神星站 | |
| 石德鐵路 | 184 | 120 | 複线电气化 | 石家莊站--衡水站--德州站 |
| 陽大鐵路 (阳泉北--阳泉东)段 | 38 | 120 | 單线电气化 | 阳泉北站--阳泉东站 |
| 阳涉铁路 | 199 | 160 | 單线非电气化 | 白羊墅站--悬钟站 |
| 邯黃鐵路 | 468 | 150 | 單线电气化 | 小康莊站--黃驊港站 |
| 黃萬鐵路 | 65 | 單线电气化 | 黃驊站--萬家碼頭站 | |
| 天津南港鐵路 | 40 | 複线电气化 | 萬家碼頭站--南港北站 | |
| 山邓鐵路 | 48 | 單线非电气化 | 山岭子站--邓善沽站 | |
| 天津北环铁路 | 49 | 複线电气化 | 南倉站--山岭子站--北塘站 | |
| 津霸鐵路 | 93 | 複线电气化 | 天津站--南倉站--霸州站--霸州西站 | |
| 管內地方線路 | ||||
| 張雙鐵路 | 51 | 單线非电气化 | 張百灣站--雙峰寺站 | |
| 虎豐鐵路 | 58 | 单线非电气化 | 丰宁站--虎什哈站 | |
| 沙蔚鐵路 | 142 | 60 | 單线非电气化 | 沙城站--崔家寨站 |
| 房山鐵路 | 16 | 80 | 單线非电气化 | 石樓站--房山站--京原鐵路 |
| 天津西南環鐵路 | 103 | 120 | 複线电气化 | 周李莊站--新北大港站< 咸水沽站 邓善沽站--東大沽站 |
| 天津大北环铁路 | 46 | 複线电气化 | 汉沟镇站--山岭子站 | |
太原局集團
| 鐵路線 | 长度 （公里） |
設計速度 （公里/小時） |
規制 | 途經 |
|---|---|---|---|---|
| 跨局線路 | ||||
| 大准鐵路 | 264 | 複线电气化（九苏木至薛家湾） 單线电气化（大同东至九苏木） | 大同東站--薛家灣站 | |
| 京包鐵路 | 824 | 100 | 複线电气化（部分非电气化) | 北京北站--昌平站--八達嶺站--沙城站--張家口站--大同站--集寧南站--呼和浩特站--包頭站 |
| 大秦鐵路 | 643 | 120 | 複线电气化 | 韓家嶺站--沙城东站--西張莊站--秦皇島站 |
| 京原鐵路 | 419 | 100 | 單线非电气化 | 石景山南站--灵丘站--原平站 |
| 朔黃鐵路[註 10] | 594 | 複线电气化 | 神池南站--黃驊南站--黄骅港站--港口站 | |
| 神朔鐵路[註 11] | 266 | 複线电气化（大柳塔至神池南） 單线电气化（神池南至朔州） | 大柳塔站--神池南站--朔州站 | |
| 石太鐵路 | 243 | 複线电气化 | 石家莊站--陽泉站--榆次站--太原站 | |
| 瓦日鐵路 | 1260 | 120 | 複线电气化 | 瓦塘站--日照南站 |
| 太中銀鐵路 | 944[註 12] | 160 | 複线电气化（太原南至定边） 單线电气化（定边至中卫、銀川） | 太原南站--吕梁站--綏德站--定边站< |
| 侯西鐵路 | 289 | 複线电气化（侯馬至合陽北） 單线电气化（合陽北至張橋） 單线非电气化（張橋至閻良） | 侯馬站--新絳站--韓城站--閻良站 | |
| 同蒲鐵路[註 13] | 865 | 複线电气化(部分單線) | 大同站--朔州站--懷仁站--寧武站--原平站--忻州站--太原站--榆次站--介休站--侯馬站--運城站--華山站 | |
| 侯月鐵路 | 221 | 複线电气化 | 侯馬北站--嘉峰站--蓮東站--月山站 | |
| 太焦鐵路 | 381 | 複线非电气化（长治北至月山） 單线非电气化（修文至长治北） | 修文站--榆社站--武乡东站--長治北站--高平站--晉城站--月山站--焦作站 | |
| 管內線路 | ||||
| 朔准鐵路 | 212 | 單线电气化 | 店坪南站--红进塔 | |
| 韓原鐵路 | 153 | 160 | 複线电气化 | 韓家嶺站--懷仁東站--原平站 |
| 寧岢鐵路 | 96 | 單线电气化 | 寧武站--神池站--岢嵐站 | |
| 忻河鐵路 | 40 | 单线电气化 | 忻州站--河邊站 | |
| 太嵐鐵路 | 55 | 複线电气化 | 汾河站--鎮城底站 | |
| 太原西南環線鐵路 | 54 | 複线电气化 | 皇后园站--太原西站--北六堡站 | |
| 介西鐵路 | 46 | 複线电气化（介休至孝西） 單线电气化（孝西至陽泉曲） | 介休站--孝西站--陽泉曲站 | |
| 管內地方線路 | ||||
| 准池鐵路 | 180 | 複线电气化 | 外西溝站--神池南站 | |
| 神河鐵路 | 99 | 單线非电气化 | 莊兒上站--火山煤礦站 | |
| 寧靜鐵路 | 94 | 單线非电气化 | 寧武站--寧武西站--靜樂站 | |
| 太興鐵路 | 164 | 複线电气化（太原北至静游） 單线电气化（静游至白文） | 太原北站--鎮城底站--白文站 | |
| 孝柳鐵路 | 115 | 单线电气化 | 孝西站--穆村站 | |
| 沁沁铁路 | 48 | 單线非电气化 | 沁縣站--沁源站 | |
| 武左鐵路 | 84 | 單线非电气化 | 武鄉站--左權站 | |
呼和浩特局集團
| 鐵路線 | 长度 （公里） |
設計速度 （公里/小時） |
規制 | 途經 |
|---|---|---|---|---|
| 跨局線路 | ||||
| 大准鐵路 | 264 | 複线电气化（九苏木至薛家湾） 單线电气化（大同东至九苏木） | 大同東站--薛家灣站 | |
| 京包鐵路 | 824 | 100 | 複线电气化（部分非电气化) | 北京北站--昌平站--八達嶺站--沙城站--張家口站--大同站--集寧南站--呼和浩特站--包頭站 |
| 張集鐵路 | 178 | 160 | 複线电气化 | 張家口南站--興和西站--集寧南站 |
| 包神鐵路[註 14] | 170 | 複线电气化（包头至东胜） 單线电气化（东胜至神东） | 包頭站--東勝站--大柳塔站 | |
| 包西鐵路 | 801 | 200（延安至西安） 160（包頭至延安） | 複线电气化 | 包頭站--東勝西站--鄂爾多斯站--榆林站--綏德站--延安站--黃陵南站--张桥站--新豐鎮站 |
| 包蘭鐵路' | 990 | 120 | 複线电气化（部分单线） | 包頭站--臨河站--烏海站--惠農站--石嘴山站--銀川站--中衛站--干塘站--白銀西站--蘭州站 |
| 額哈鐵路 | 649 | 120 | 单线非电气化 | 額濟納站--哈密東站 |
| 管內線路 | ||||
| 集二鐵路 | 333 | 複线非电气化（集宁南至贲红） 单线非电气化（贲红至二连） | 集寧南站--郭尔奔敖包站--西里站--二連站--烏蘭巴托鐵路局蒙古縱貫鐵路 | |
| 郭查鐵路 | 46 | 单线非电气化 | 郭尔奔敖包站--查干諾爾站 | |
| 响大鐵路 | 102 | 单线电气化 | 响沙湾站--大院东站 | |
| 包環鐵路 | 30 | 单线电气化 | 包頭東站--昆都侖召站 | |
| 包白鐵路 | 159 | 单线非电气化 | 包頭西站--昆都侖召站--明安站--白雲鄂博站 | |
| 包满铁路 | 109 | 单线电气化 | 白云鄂博南站--满都拉站 | |
| 大四铁路 | 89 | 单线电气化 | 响沙湾站--四眼井站 | |
| 乌锡铁路 | 93 | 120 | 单线电气化 | 公庙子站--锡尼站 |
| 東烏鐵路 | 324 | 120 | 單線電氣化 | 海勒斯壕站--公烏素站 |
| 海公鐵路 | 70[註 15] | 单线电气化 | 公烏素站--拉僧廟站< | |
| 新上鐵路 | 254 | 单线电气化 | 新街站--乌审旗站--敖高图日站 | |
| 吉蘭泰鐵路 | 131 | 单线非电气化 | 烏海西站--吉蘭泰站 | |
| 臨策鐵路 | 768 | 120 | 单线非电气化 | 臨河站--天鵝湖西站< 額濟納站 策克站 |
| 管內地方線路 | ||||
| 集通鐵路 | 945 | 複线非电气化(部分单线) | 賁紅站--桑根達來站--大板站--通遼北站 | |
| 白浩铁路 | 67 | 单线非电气化 | 白银库伦站--浩来呼热站 | |
| 錫多鐵路 | 274 | 複线电气化(錫桑段) 複线非电气化(桑多段) | 錫林浩特站--桑根達來站--多倫站 | |
| 多豐鐵路 | 145 | 单线电气化 | 多倫站--塔黄旗东站 | |
| 錫二鐵路 | 375 | 120 | 单线电气化 | 西里站--海彥呼都格站 |
| 呼准铁路 | 124 | 複线电气化(呼和浩特西至何家塔) 複线非电气化(何家塔至周家湾) | 呼和浩特西站--托克托站--周家湾站 | |
| 准东铁路 | 145[註 16] | 单线非电气化 | 准格尔召站--虎石站--周家湾站--薛家湾站 | |
| 新准鐵路 | 128 | 複線電氣化 | 巴圖塔站--點岱溝站--龍王渠站 | |
| 甘泉鐵路 | 367 | 單線電氣化 | 萬水泉南站--金泉站--甘其毛都站 | |
| 三新鐵路 | 135 | 70 | 單線電氣化 | 三北羊場站--上海廟站 |
鄭州局集團
| 鐵路線 | 长度 （公里） |
設計速度 （公里/小時） |
規制 | 途經 |
|---|---|---|---|---|
| 跨局線路 | ||||
| 瓦日鐵路 | 1260 | 120 | 複线电气化 | 瓦塘站--日照南站 |
| 新石鐵路 | 613 | 複线电气化 | 新鄉站--巨野站--嘉祥站--济宁站--菏澤站--兗州站--曲阜站--临沂站--日照站 | |
| 陇海鐵路 | 1759 | 160 | 複线电气化 | 連雲站···商丘站--郑州站--洛阳站--三门峡站···兰州站 |
| 京九鐵路 | 2311 | 160（內地段） 120（香港段） | 複线电气化 | 北京西站···商丘南站···常平站 |
| 京廣鐵路 | 2284 | 160 | 複线电气化 | 豐臺站···安陽站--新乡站--郑州站--许昌站···廣州站 |
| 侯月鐵路 | 221 | 複线电气化 | 侯馬北站--嘉峰站--蓮東站--月山站 | |
| 太焦鐵路 | 381 | 複线非电气化（长治北至月山） 單线非电气化（修文至长治北） | 修文站--榆社站--武乡东站--長治北站--高平站--晉城站--月山站--焦作站 | |
| 焦柳鐵路 | 1636[3] | 120 | 複线电气化（月山至石门县北） 單线电气化（石门县北至柳州） | 月山站--洛陽北站--宝丰站--南阳站···柳州站 |
| 寧西鐵路西合段[註 17] | 968 | 160 | 複线电气化 | 合肥站···桐柏站--唐河站--西峽站···新丰镇站 |
| 管內線路 | ||||
| 湯鶴鐵路 | 35 | 單線電氣化 | 湯陰站--鶴壁北站--九礦站 | |
| 新月鐵路 | 80 | 120 | 複线电气化 | 新鄉站--獲嘉站--焦作站--月山站 |
武漢局集團
| 鐵路線 | 长度 （公里） |
設計速度 （公里/小時） |
規制 | 途經 |
|---|---|---|---|---|
| 跨局線路 | ||||
| 京九鐵路 | 2311 | 160（內地段） 120（香港段） | 複线电气化 | 北京西站···潢川站--麻城站--蕲春站···常平站 |
| 京廣鐵路 | 2284 | 160 | 複线电气化 | 豐臺站···漯河站--驻马店站--信阳站--广水站--孝感站--汉口站--武昌站--咸宁站···廣州站 |
| 焦柳鐵路 | 1636 | 120 | 複线电气化（月山至石门县北） 單线电气化（石门县北至柳州） | 月山站···襄阳站--荆门站···柳州站 |
| 寧西鐵路西合段[註 18] | 968 | 160 | 複线电气化 | 合肥站···潢川站--信阳站···新丰镇站 |
| 武九鐵路 | 239 | 160-200 | 複线电气化 | 武昌站--鄂州站--黃石站--陽新站--瑞昌站--廬山站 |
| 宜萬鐵路万凉段[註 19] | 89 | 120 | 單線电气化 | 涼霧站--万州站 |
| 襄渝鐵路 | 801 | 160 | 複线电气化 | 老河口東站--十堰站--安康站--万源站--达州站--渠县站--广安站--兴隆场站 |
| 浩吉鐵路 | 1813 | 120 | 複线电气化(部分單線) | 浩勒報吉南站--吉安站 |
| 管內線路 | ||||
| 漯阜鐵路 | 207 | 120 | 複线电气化 | 漯河站--周口站--阜阳站 |
| 孟寶鐵路 | 100 | 120 | 複线电气化 | 孟庙站--平顶山站--寶豐站 |
| 麻武鐵路 | 80 | 120 | 單線电气化 | 麻城站--武漢北站 |
| 漢丹鐵路 | 412 | 200 | 複线电气化（汉口至老河口东） 單線非电气化（老河口东至丹江） | 汉口站--随州站--襄州站--老河口東站--丹江站 |
| 小厲鐵路 | 70 | 單線电气化 | 小林站--厲山站 | |
| 武漢貨車外繞線 | 76 | 120 | 複线电气化 | 大花嶺站--武昌東站--武漢北站 |
| 長荊鐵路 | 193[註 20] | 120 | 單線电气化 | 下辛店站--天门站--京山站--荆门站 |
| 江漢平原鐵路 | 121 | 120 | 單線电气化 | 天门站--天门东站< 潛江北站 仙桃東站 |
| 鴉宜鐵路 | 49 | 單線电气化 | 鴉雀嶺站--宜昌東站--宜昌站--小溪塔站 | |
| 管內地方線路 | ||||
| 荆沙铁路 | 90 | 單線非电气化 | 荆门南站--沙市南站 | |
西安局集團
| 鐵路線 | 长度 （公里） |
設計速度 （公里/小時） |
規制 | 途經 |
|---|---|---|---|---|
| 跨局線路 | ||||
| 包神鐵路[註 21] | 170 | 複线电气化（包头至东胜） 單线电气化（东胜至神东） | 包頭站--東勝站--大柳塔站 | |
| 包西鐵路 | 801 | 200（延安至西安） 160（包頭至延安） | 複线电气化 | 包頭站--東勝西站--鄂爾多斯站--榆林站--綏德站--延安站--黃陵南站--张桥站--新豐鎮站 |
| 太中銀鐵路 | 944[註 22] | 160 | 複线电气化（太原南至定边） 單线电气化（定边至中卫、銀川） | 太原南站--吕梁站--綏德站--定边站< |
| 侯西鐵路 | 289 | 複线电气化（侯馬至合陽北） 單线电气化（合陽北至張橋） 單线非电气化（張橋至閻良） | 侯馬站--新絳站--韓城站--閻良站 | |
| 同蒲鐵路[註 23] | 865 | 複线电气化(部分單線) | 大同站--朔州站--懷仁站--寧武站--原平站--忻州站--太原站--榆次站--介休站--侯馬站--運城站--華山站 | |
| 西平鐵路 | 266 | 120 | 單线电气化 | 茂陵站--平凉站 |
| 寶中鐵路 | 498 | 單线电气化 | 虢镇站--安口窑站--平凉站--固原站--中卫站 | |
| 天平鐵路 | 123 | 120 | 單线电气化 | 天水站--安口窑站 |
| 陇海鐵路 | 1759 | 160 | 複线电气化 | 連雲站···灵宝站--华山站--渭南站--西安站--咸阳站--蔡家坡站--虢镇站--宝鸡站···兰州站 |
| 寧西鐵路西合段[註 24] | 968 | 160 | 複线电气化 | 合肥站···商洛站--渭南西站--新丰镇站 |
| 浩吉鐵路 | 1813 | 120 | 複线电气化(部分單線) | 浩勒報吉南站--吉安站 |
| 襄渝鐵路 | 801 | 160 | 複线电气化 | 老河口東站--十堰站--安康站--万源站--达州站--渠县站--广安站--兴隆场站 |
| 寶成鐵路 | 669 | 120 | 複线电气化（阳平关至成都） 單线电气化（宝鸡至阳平关） | 宝鸡站--凤州站--阳平关站--广元站--江油站--德阳站--成都站 |
| 管內線路 | ||||
| 神大鐵路[註 25] | 78 | 神木北站--大保当站 | ||
| 甘钟鐵路 | 227 | 單线非电气化 | 甘泉北站--孙镇站--蒲城站--钟家村站 | |
| 咸銅鐵路 | 134 | 單线非电气化 | 咸阳站--阎良站--梅家坪站--銅川站 | |
| 梅七鐵路 | 71 | 單线非电气化 | 梅家坪站--前河鎮站 | |
| 西康鐵路 | 267 | 160 | 複线电气化 | 西安站--安康站 |
| 陽安鐵路 | 356 | 120 | 複线电气化 | 阳平关站--汉中站--安康站 |
濟南局集團
| 鐵路線 | 长度 （公里） |
設計速度 （公里/小時） |
規制 | 途經 |
|---|---|---|---|---|
| 跨局線路 | ||||
| 煙大鐵路輪渡 | 160 | 鐵路渡輪 | 旅顺西站--煙臺北站 | |
| 黃大鐵路[註 26] | 223 | 120 | 單線電氣化 | 黃驊南站--大家窪站 |
| 京滬鐵路 | 1451 | 250 | 複线电气化 | 北京站···济西站--泰山站--兖州站--枣庄西站···上海站 |
| 京九鐵路 | 2311 | 160（內地段） 120（香港段） | 複线电气化 | 北京西站···聊城站--菏泽站···常平站 |
| 邯濟鐵路 | 232 | 140 | 複线电气化 | 邯鄲站--聊城北站--晏城北站 |
| 瓦日鐵路 | 1260 | 120 | 複线电气化 | 瓦塘站--日照南站 |
| 新石鐵路 | 613 | 複线电气化 | 新鄉站--巨野站--嘉祥站--济宁站--菏澤站--兗州站--曲阜站--临沂站--日照站 | |
| 膠新鐵路 | 307 | 120 | 單線電氣化 | 胶州站--临沂东站--新沂站 |
| 管內線路 | ||||
| 藍煙鐵路 | 198 | 複线电气化 | 藍村站--莱西南站--莱阳站--桃村站--珠璣站< | |
| 龍煙鐵路 | 113 | 160 | 單線電氣化 | 龍口西站--龍口市站--煙臺西站--珠璣站 |
| 海青鐵路 | 91 | 160 | 單線電氣化 | 芝蘭莊站--平度西站--海天站 |
| 德大鐵路 | 265 | 160 | 單線電氣化 | 德州站--滨州站--利津南站--东营南站--大家窪站 |
| 淄東鐵路 | 91 | 120 | 單線電氣化 | 淄博站--曹王站--博兴站--東營站 |
| 东营港疏港铁路 | 114 | 100 | 單線電氣化 | 利津南站--東營港站 |
| 博小霑鐵路[註 27] | 63 | 單線電氣化 | 博兴站--小营站--霑化站 | |
| 膠濟鐵路 | 384 | 200 | 複线电气化 | 济南站--大明湖站--淄博站--潍坊站--高密站--胶州站--藍村站--青岛北站--青岛站 |
| 膠黃鐵路 | 41 | 複线电气化 | 胶州站--黄岛站 | |
| 辛泰鐵路 | 163 | 單線電氣化 | 临淄站--莱芜东站--泰山站 | |
| 磁萊鐵路 | 119 | 單線電氣化 | 磁窑站--东都站--莱芜东站 | |
| 張博鐵路 | 64[註 28] | 單線電氣化 | 淄博站--八陡站 | |
| 濟南鐵路 | 33 | 複线电气化 | 桥南站--濟南站--党家庄站 | |
| 董家口港區疏港鐵路 | 15 | 80[4] | 複线电气化 | 董家口站--董家口港 |
| 棗臨鐵路 | 120 | 120 | 單線電氣化 | 枣庄西站--朱保站 |
| 管內地方線路 | ||||
| 桃威鐵路 | 138 | 單線非電氣化 | 桃村站--文登站--威海站 | |
| 大萊龍鐵路 | 183 | 單線電氣化 | 大家窪站--海天站--龍口西站--龙口港站 | |
| 益羊鐵路 | 87 | 單線電氣化 | 青州市南站--寿光北站--宅科站< 大家窪站 羊角沟站 | |
| 曹壽鐵路 | 59[5] | 單線電氣化 | 曹王站--寿光北站 | |
| 東平鐵路 | 60 | 單線電氣化 | 东都站--平邑站 | |
| 坪嵐鐵路 | 34 | 單線非電氣化 | 铁牛庙站--嵐山站 | |
上海局集團
| 鐵路線 | 长度 （公里） |
設計速度 （公里/小時） |
規制 | 途經 |
|---|---|---|---|---|
| 跨局線路 | ||||
| 膠新鐵路 | 307 | 120 | 單線電氣化 | 胶州站--临沂东站--新沂站 |
| 京滬鐵路 | 1451 | 250 | 複线电气化 | 北京站···徐州站--宿州站--蚌埠站--南京站--镇江站--丹阳站--常州站--无锡站--苏州站--昆山站--上海站 |
| 京九鐵路 | 2311 | 160（內地段） 120（香港段） | 複线电气化 | 北京西站···亳州站--阜阳站···常平站 |
| 陇海鐵路 | 1759 | 160 | 複线电气化 | 連雲站--连云港站--新沂站--徐州站···兰州站 |
| 寧西鐵路西合段[註 29] | 968 | 160 | 複线电气化 | 合肥站--六安站···新丰镇站 |
| 銅九鐵路 | 251 | 140 | 單線非電氣化 | 狮子山站--铜陵站--池州站--彭泽站--九江站 |
| 皖贛鐵路 | 570 | 160（芜湖至宣城） 120（宣城至贵溪） | 複线电气化（芜湖至宣城） 单线非电气化（宣城至贵溪） | 芜湖站--宣城站--绩溪县站--黄山站--景德镇站--贵溪站 |
| 滬昆鐵路 | 2690 | 200 | 複线电气化 | 上海站--嘉兴站--杭州东站--杭州南站--义乌站--金华站--龙游站--衢州站···昆明站 |
| 衢寧鐵路 | 379 | 160 | 單線電氣化 | 衢州站--龙游南站--松阳站--宁德站 |
| 管內線路 | ||||
| 新長鐵路[註 30] | 561 | 120 | 單線非電氣化 鐵路渡輪 | 新沂站--淮安站--盐城站--海安站--靖江站--江阴铁路轮渡--江阴站--长兴南站 |
| 宿淮鐵路 | 211 | 120 | 單線非電氣化 | 符离集站--泗县站--袁北站 |
| 符夾鐵路 | 85 | 120 | 複线电气化 | 符離集站--青龙山站--淮北站--萧县站--夾河寨站 |
| 青阜鐵路 | 152 | 120 | 複线电气化 | 青龙山站--涡阳站--阜阳站 |
| 阜淮鐵路 | 127 | 160 | 複线电气化 | 阜阳站--淮南站 |
| 淮南鐵路 | 214 | 160 | 複线电气化 | 淮南站--水家湖站--合肥站--巢湖站--芜湖站 |
| 水蚌鐵路 | 61 | 100 | 單線電氣化 | 水家湖站--蚌埠站 |
| 阜六鐵路 | 168 | 160 | 單線電氣化 | 袁寨站--霍邱站--分路口站 |
| 合九鐵路 | 300 | 120 | 單線電氣化 | 合肥站--怀宁站--孔垄站 |
| 廬銅鐵路 | 112 | 120 | 單線非電氣化 | 柯坦站--龍橋站--鐘鳴站 |
| 寧銅鐵路 | 194 | 120 | 單線非電氣化(部分復線電氣化) | 南京站--马鞍山站--芜湖站--狮子山站--铜陵西站 |
| 金千鐵路 | 79 | 單線非電氣化 | 金華站--千島湖南站 | |
| 金溫貨運鐵路 | 252 | 70 | 單線非電氣化 | 东孝站--金華南站--丽水站--外垟站--溫州站 |
| 蕭甬鐵路 | 148 | 160 | 複线电气化 | 杭州南站--绍兴站--上虞站--余姚站--宁波站 |
| 北侖鐵路 | 37 | 100 | 單線電氣化 | 宁波站--大碶站--北侖站 |
| 穿山港鐵路 | 37 | 單線電氣化 | 大碶站--中宅站 | |
| 寧波北環線鐵路 | 40 | 120 | 複线电气化 | 云龙站--宁波北站 |
| 杭州鐵路 | 42 | 複线电气化 | 笕桥站--杭州站--萧山站 | |
| 宣杭鐵路 | 240 | 160 | 複线电气化 | 宣城站--长兴南站--湖州站--杭州站 |
| 金山鐵路 | 64 | 160 | 複线电气化 | 上海南站--金山園區站--金山衛站--金山衛西站 |
| 浦東鐵路 | 43 | 單線非電氣化 | 金山園區站--蘆潮港站 | |
| 南何鐵路 | 23 | 單線非電氣化 | 南翔站--何家灣站 | |
| 何楊鐵路 | 10 | 單線非電氣化 | 何家灣站--杨浦站 | |
| 海洋鐵路 | 77 | 120 | 單線非電氣化 | 海安站--如东站--北漁站 |
| 寧啟鐵路 | 375 | 200(南京至南通) 160(南通至呂四) | 複线电气化(南京至南通) 單線電氣化(南通至呂四) | 林場站--揚州站--泰州站--海安站--南通站--启东站--吕四站 |
| 鎮瑞鐵路 | 25 | 單線非電氣化 | 镇江东站--瑞山站 | |
| 曹山鐵路 | 22 | 複线电气化 | 曹老集站--蚌埠东站 | |
| 管內地方線路 | ||||
| 樂清灣鐵路 | 77 | 單線非電氣化 | 外垟站--樂清灣站 | |
| 洪鎮鐵路 | 20 | 單線非電氣化 | 寧波北站--鎮海港區站 | |
南昌局集團
| 鐵路線 | 长度 （公里） |
設計速度 （公里/小時） |
規制 | 途經 |
|---|---|---|---|---|
| 跨局線路 | ||||
| 衢寧鐵路 | 379 | 160 | 單線電氣化 | 衢州站--龙游南站--松阳站--宁德站 |
| 皖贛鐵路 | 570 | 160（芜湖至宣城） 120（宣城至贵溪） | 複线电气化（芜湖至宣城） 单线非电气化（宣城至贵溪） | 芜湖站--宣城站--绩溪县站--黄山站--景德镇站--贵溪站 |
| 銅九鐵路 | 251 | 140 | 單線非電氣化 | 狮子山站--铜陵站--池州站--彭泽站--九江站 |
| 武九鐵路 | 239 | 160-200 | 複线电气化 | 武昌站--鄂州站--黃石站--陽新站--瑞昌站--廬山站 |
| 京九鐵路 | 2311 | 160（內地段） 120（香港段） | 複线电气化 | 北京西站···九江站--南昌站--吉安站--赣州站--定南站···常平站 |
| 滬昆鐵路 | 2690 | 200 | 複线电气化 | 上海站···上饶站--贵溪站--鹰潭站--进贤站--樟树站--宜春站--萍乡站···昆明站 |
| 文茶鐵路 | 54 | 單線非電氣化 | 文竹站--茶陵西站 | |
| 吉衡鐵路 | 291 | 160 | 複线电气化 | 吉安南站--井岡山站--茶陵南站--衡陽北站 |
| 贛韶鐵路 | 179 | 160 | 單線電氣化 | 赣州国际港站--大余站--韶关东站 |
| 漳龍鐵路 | 374 | 120 | 單線非電氣化 | 漳平站--龙岩站--梅州站--龙川站 |
| 管內線路 | ||||
| 峰福鐵路 | 409 | 80 | 單線電氣化 | 横峰站--武夷山站--建阳站--延平东站--福州站 |
| 東吳鐵路 | 29 | 複线电气化（莆田至莆田东） 單線電氣化（莆田东至東吳） | 莆田站--莆田东站--東吳站 | |
| 鷹廈鐵路 | 705 | 80 | 单线电气化(部分複線) | 鹰潭站--邵武站--外洋站--三明北站--漳平站--厦门站 |
| 外南鐵路 | 29 | 单线电气化 | 外洋站--延平东站 | |
| 漳泉蕭鐵路 | 205 | 60 | 單線非電氣化 | 梅水坑站--南安站--泉州東站--肖厝站 |
| 湄洲灣南岸鐵路 | 26 | 單線非電氣化 | 肖厝站--斗尾站 | |
| 抚江鐵路[註 31] | 60 | 單線非電氣化 | 撫州北站--崇仁站--江邊村站 | |
| 分文鐵路 | 153 | 80 | 單線非電氣化 | 分宜站--文竹站 |
| 贛龍鐵路 | 290 | 120 | 單線電氣化 | 赣州东站--瑞金站--龙岩站 |
廣州局集團
| 鐵路線 | 长度 （公里） |
設計速度 （公里/小時） |
規制 | 途經 |
|---|---|---|---|---|
| 跨局線路 | ||||
| 京九鐵路 | 2311 | 160（內地段） 120（香港段） | 複线电气化 | 北京西站···龙川站--河源站--惠州站--东莞东站--常平站 |
| 京廣鐵路 | 2284 | 160 | 複线电气化 | 豐臺站···岳阳站--汨罗站--长沙站--株洲站--衡阳站--郴州站--韶关东站--广州北站--廣州站 |
| 焦柳鐵路 | 1636 | 120 | 複线电气化（月山至石门县北） 單线电气化（石门县北至柳州） | 月山站···张家界站--吉首站--怀化站--融安站--柳州站 |
| 滬昆鐵路 | 2690 | 200 | 複线电气化 | 上海站···醴陵站--株洲站--湘潭站--湘乡站--娄底站--冷水江东站--怀化站--新晃站···昆明站 |
| 文茶鐵路 | 54 | 單線非電氣化 | 文竹站--茶陵西站 | |
| 吉衡鐵路 | 291 | 160 | 複线电气化 | 吉安南站--井岡山站--茶陵南站--衡陽北站 |
| 贛韶鐵路 | 179 | 160 | 單線電氣化 | 赣州国际港站--大余站--韶关东站 |
| 漳龍鐵路 | 374 | 120 | 單線非電氣化 | 漳平站--龙岩站--梅州站--龙川站 |
| 益湛鐵路[註 32] | 951 | 200(婁底--邵陽) 140(其餘區間) | 複线电气化(婁底--邵陽) 單線電氣化(其餘區間) | 益陽東站--娄底站--邵阳站--永州站--贺州站--梧州站--茂名东站 |
| 黎湛鐵路 | 318 | 160 | 複线电气化 | 黎塘站--贵港站--玉林站--河唇站--湛江站 |
| 湘桂鐵路 | 1022 | 120 | 複线电气化(柳州--南寧) 單線電氣化(其餘區間) | 衡阳站--永州站--桂林北站--桂林站--柳州站--来宾站--南宁东站--南宁站--崇左站--凭祥站--越南鐵路河同鐵路 |
| 渝懷鐵路 | 613 | 120 | 複线电气化 | 井口站--重庆北站--涪陵站--武隆站--彭水站--黔江站--秀山站--铜仁站--怀化站 |
| 管內線路 | ||||
| 畲龍鐵路[註 33] | 113 | 140 | 單線非電氣化 | 畲江站--揭阳南站--潮州站--龙湖站 |
| 惠大铁路 | 60 | 80 | 單線非電氣化 | 惠州西站--惠州港站 |
| 廣石鐵路 | 69 | 120 | 複线电气化 | 江村站--石灘站 |
| 廣深鐵路 | 147 | 160[註 34] | 複线电气化 | 广州站--广州东站--东莞站--常平站--深圳站--港铁东铁线 |
| 平南鐵路 | 36 | 70 | 單線非電氣化 | 平湖南站--深圳西站 |
| 廣珠鐵路 | 186 | 120 | 複线电气化（江村至江门） 單線電氣化（江门至高栏港） | 江村站--江门站--珠海西站--高欄港站 |
| 廣茂鐵路 | 404 | 120 | 單線非电气化 | 广州站--佛山站--肇庆站--春灣站--阳春站--茂名站--茂名西站 |
| 羅定鐵路 | 62 | 單線非电气化 | 春灣站--羅定站 | |
| 陽陽鐵路 | 63 | 單線非电气化 | 阳春站--阳江港站 | |
| 河茂鐵路 | 61 | 80 | 單線電氣化 | 河唇站--茂名西站 |
| 湛海鐵路 | 139 | 120 | 單線非电气化 | 塘口站--湛江西站--雷州站--徐闻站--海安南站 |
| 東海島鐵路 | 40[註 35] | 120 | 單線電氣化 | 湛江西站--東海島站 |
| 粵海鐵路輪渡 | 180 | 鐵路渡輪 | 海安南站--海口站 | |
| 海南西環鐵路 | 362 | 120 | 單線非电气化 | 海口站--东方站--三亚站 |
| 石長鐵路 | 264 | 160 | 複线电气化 | 石门县北站--常德站--益阳站--捞刀河站 |
| 醴茶鐵路 | 119 | 單線非电气化 | 醴陵站--攸县站--茶陵西站--茶陵站 | |
| 管內線路 | ||||
| 平鹽鐵路 | 23 | 70 | 單線非電氣化 | 平湖南站--鹽田站 |
南寧局集團
| 鐵路線 | 长度 （公里） |
設計速度 （公里/小時） |
規制 | 途經 |
|---|---|---|---|---|
| 跨局線路 | ||||
| 焦柳鐵路 | 1636 | 120 | 複线电气化（月山至石门县北） 單线电气化（石门县北至柳州） | 月山站···张家界站--吉首站--怀化站--融安站--柳州站 |
| 益湛鐵路永电段[註 36] | 951 | 200(婁底--邵陽) 140(其餘區間) | 複线电气化(婁底--邵陽) 單線電氣化(其餘區間) | 益陽東站--娄底站--邵阳站--永州站--贺州站--梧州站--茂名东站 |
| 黎湛鐵路 | 318 | 160 | 複线电气化 | 黎塘站--贵港站--玉林站--河唇站--湛江站 |
| 湘桂鐵路 | 1022 | 120 | 複线电气化(柳州--南寧) 單線電氣化(其餘區間) | 衡阳站--永州站--桂林北站--桂林站--柳州站--来宾站--南宁东站--南宁站--崇左站--凭祥站--越南鐵路河同鐵路 |
| 南昆鐵路 | 828 | 120 | 複线电气化(南宁至百色) 單線電氣化(百色至昆明) | 南宁站--百色站--兴义站--威舍站--昆明站 |
| 黔桂鐵路 | 489 | 160 | 單線電氣化(部分複线) | 贵阳站--龍里站--麻尾站--南丹站--金城江站--宜州站--柳州站 |
| 管內線路 | ||||
| 馬玉鐵路 | 93 | 單線非電氣化 | 馬路圩站--玉林站 | |
| 玉铁铁路 | 132 | 160 | 單線電氣化 | 玉林站--博白站--铁山港站 |
| 黎钦铁路 | 110 | 120 | 複线电气化 | 沙江站--马皇站 |
| 南防鐵路 | 173 | 70 | 單線電氣化 | 南宁站--欽州站--防城站--防城港站 |
| 欽北鐵路 | 104 | 單線電氣化 | 欽州站--北海站 | |
| 田靖鐵路[註 37] | 112 | 120 | 單線電氣化 | 田东站--德保站--靖西站 |
成都局集團
| 鐵路線 | 长度 （公里） |
設計速度 （公里/小時） |
規制 | 途經 |
|---|---|---|---|---|
| 跨局線路 | ||||
| 宜萬鐵路万凉段[註 38] | 89 | 120 | 單線电气化 | 涼霧站--万州站 |
| 襄渝鐵路 | 801 | 160 | 複线电气化 | 老河口東站--十堰站--安康站--万源站--达州站--渠县站--广安站--兴隆场站 |
| 寶成鐵路 | 669 | 120 | 複线电气化（阳平关至成都） 單线电气化（宝鸡至阳平关） | 宝鸡站--凤州站--阳平关站--广元站--江油站--德阳站--成都站 |
| 成昆鐵路 (成昆复线鐵路) | 未完工 | 200 | 複线电气化 | 成都站--成都东站--成都南站--峨眉站--燕岗站(···)米易东站--攀枝花南站--普达站--元谋西站--广通北站[註 39] |
| 滬昆鐵路 | 2690 | 200 | 複线电气化 | 上海站···玉屏站--镇远站--凯里站--龍里站--贵阳站--安顺站--六枝站--六盘水站···昆明站 |
| 水紅鐵路 | 166 | 單線電氣化 | 六盘水站--红果站 | |
| 黔桂鐵路 | 489 | 160 | 單線電氣化(部分複线) | 贵阳站--龍里站--麻尾站--南丹站--金城江站--宜州站--柳州站 |
| 渝懷鐵路 | 613 | 120 | 複线电气化 | 井口站--重庆北站--涪陵站--武隆站--彭水站--黔江站--秀山站--铜仁站--怀化站 |
| 管內線路 | ||||
| 達萬鐵路 | 158 | 100 | 單线电气化 | 达州站--梁平站--万州站 |
| 廣達鐵路 | 281 | 120（巴中至达州） | 單线电气化（巴中至达州） 單線非電氣化（广元南至巴中） | 达州站--巴中站--廣元南站 |
| 達成鐵路 | 393 | 200（三匯鎮－遂寧） 80（其餘區間） | 複线电气化（三匯鎮－遂寧） 單线电气化（其餘區間） | 达州站--三汇镇站--营山站--南充站--遂宁站--成都北站--八里站 |
| 德天鐵路 | 41 | 單線非電氣化 | 德阳站--绵竹站--漢旺站 | |
| 成都西环鐵路 | 27 | 單线电气化 | 安靖站--双流站 | |
| 成昆铁路货车外绕线 | 53[6] | 120 | 複线电气化 | 成都北站--花龙门站 |
| 成渝鐵路 | 505 | 單线电气化 | 成都站--简阳站--资阳站--资中站--内江站--隆昌站--江津站--重庆站 | |
| 內六鐵路 | 525 | 單线电气化 | 内江站--自贡站--宜宾站--昭通站--草海站--六盘水站 | |
| 隆黃鐵路黃織段 | 143 | 120 | 單线电气化 | 黄桶站--普定站--织金站--大方南站--毕节东站 |
| 興珞鐵路 | 46 | 複线电气化 | 兴隆场站< | |
| 川黔鐵路 | 470 | 重庆站--珞璜站--綦江站--三江站--赶水站--桐梓站--遵义站--息烽站--贵阳站 | ||
| 南涪鐵路 | 77 | 140 | 單线电气化 | 南川站--涪陵站 |
| 峨攀鐵路[註 40] | 610 | 80 | 單线电气化 | 峨眉站--燕岗站--峨边站--汉源站--越西站--普雄站--西昌站--德昌站--米易站--攀枝花站--普达站 |
| 攀花鐵路[註 41] | 35 | 80 | 單线电气化 | 攀枝花站--花棚子站 |
| 管內地方線路 | ||||
| 隆黃鐵路隆敘段 | 160 | 單线非電氣化 | 隆昌站--瀘州站--叙永站 | |
| 敘大鐵路 | 86 | 單线非電氣化 | 叙永站--大村站 | |
| 三萬南鐵路 | 56 | 120 | 單线电气化 | 三江站--万盛站--南川站 |
昆明局集團
| 鐵路線 | 长度 （公里） |
設計速度 （公里/小時） |
規制 | 途經 |
|---|---|---|---|---|
| 跨局線路 | ||||
蘭州局集團
| 鐵路線 | 长度 （公里） |
設計速度 （公里/小時） |
規制 | 途經 |
|---|---|---|---|---|
| 跨局線路 | ||||
烏魯木齊局集團
| 鐵路線 | 长度 （公里） |
設計速度 （公里/小時） |
規制 | 途經 |
|---|---|---|---|---|
| 跨局線路 | ||||
青藏集團
| 鐵路線 | 长度 （公里） |
設計速度 （公里/小時） |
規制 | 途經 |
|---|---|---|---|---|
| 跨局線路 | ||||
“八纵八横”铁路网
| 干線通道 | 长度 （公里） |
組成線路 | ||
|---|---|---|---|---|
| 八纵通道 | 京哈通道 | 2344 | 京哈铁路，经滨洲铁路延伸至满洲里 途经：北京—沈阳—长春—哈尔滨—（满洲里） | |
| 東部沿海通道 | 4019 | 瀋大鐵路 - 烟大铁路轮渡 - 蓝烟铁路 - 胶新铁路 - 新长铁路 - 宣杭铁路 - 萧甬铁路 - 甬台温铁路 - 温福铁路 - 福厦铁路 - 鹰厦铁路 - 梅坎鐵路 - 广梅汕铁路 - 广茂铁路 - 黎湛铁路 途经：沈阳—鞍山—大连—烟台—青岛—临沂—新沂—淮安—盐城—南通—无锡—湖州—杭州—宁波—台州—温州—宁德—福州—厦门—龙岩—梅州—河源—广州—湛江 | ||
| 京滬通道 | 1463 | 京沪铁路 途经：北京—天津—济南—徐州—南京—上海 | ||
| 京九通道 | 2403 | 京九铁路（連接北京及深圳，經港鐵東鐵綫到香港九龍。） 途经：北京—南昌—深圳—九龙 | ||
| 京廣通道 | 2324 | 京广铁路 途经：北京—石家庄—郑州—武汉—长沙—广州 | ||
| 大湛通道 | 3108 | 同蒲铁路 - 太焦鐵路（ - 焦柳铁路 - 石长铁路 - 湘桂铁路 - 黎湛铁路） - 洛湛鐵路 途经：大同—太原—焦作—洛阳—石门县—益阳—永州—柳州—湛江 | ||
| 包柳通道 | 3011 | 包神鐵路 - 神延铁路 - 西延鐵路 - 西康鐵路 - 襄渝鐵路 - 川黔鐵路 - 黔桂鐵路 - 湘桂铁路 途经：包头—西安—重庆—贵阳—柳州—（南宁） | ||
| 蘭昆通道 | 2261 | 陇海铁路 - 宝成铁路 - 成昆铁路 途经：兰州—成都—昆明 | ||
| 八橫通道 | 京蘭通道 | 3943 | 京包铁路 - 包兰铁路，经兰青铁路、青藏铁路延伸至拉萨 途经：北京—呼和浩特—兰州—（西宁—拉萨） | |
| 煤運北通道 | 大同—秦皇岛通道 | 685 | 大秦铁路 | |
| 神木—黃驊通道 | 855 | 神黄铁路（神朔铁路 - 朔黃鐵路） | ||
| 煤運南通道 | 太原—青島通道 | 922 | 石太铁路 - 石德铁路，途经：太原—德州 邯長鐵路 - 邯濟鐵路 - 膠濟鐵路，途经：长治—济南—青岛 | |
| 侯馬—日照通道 | 侯月鐵路 - 新月铁路 - 新兗鐵路 - 兗石鐵路 途经：侯马—月山—新乡—兖州—日照 | |||
| 陸橋通道 | 4120 | 陇海铁路 - 兰新铁路 - 北疆铁路 途经：连云港—徐州—郑州—兰州—乌鲁木齐—阿拉山口 | ||
| 寧西通道 | 1558 | 宁西铁路，经宁启铁路延伸至启东 途经：西安—南京—（启东） | ||
| 沿江通道 | 1893 | 達萬鐵路 - 宜万铁路 - 長荊鐵路 - 武九铁路 - 銅九鐵路 - 宁铜铁路 途经：重庆—武汉—九江—铜陵—芜湖—南京—（上海） | ||
| 滬昆（成）通道 | 2653 | 沪昆铁路（沪杭铁路 - 浙赣铁路 - 湘黔铁路 - 贵昆铁路），達成鐵路 - 遂渝鐵路 - 渝懷鐵路 途经：上海—杭州—金华—株洲—怀化（—重庆—成都）—贵阳—昆明 | ||
| 西南出海通道 | 1700 | 南昆铁路 - 湘桂鐵路 - 黎湛铁路 途经：昆明—南宁—黎塘—湛江 | ||
區域幹線
陆上边境口岸铁路
| 连接国家（地區） | 边境车站 | 铁路 |
|---|---|---|
 | 丹东站 | 沈丹铁路 |
| 集安站 | 梅集铁路 | |
| 图们站 | 长图铁路、图佳铁路 | |
 蒙古 | 二连站 | 集二铁路 |
 | 阿拉山口站 | 北疆铁路 |
| 霍尔果斯站 | 精霍铁路 | |
 | 喀什站 | 南疆铁路 |
 俄羅斯 | 绥芬河站 | 滨绥铁路 |
| 满洲里站 | 滨洲铁路 | |
| 珲春站 | 图珲铁路 | |
 越南 | 河口站 | 昆河铁路（米轨） |
| 凭祥站 | 湘桂铁路 | |
 香港 | 深圳站 | 广深铁路 |
| 福田站 | 廣深港高速鐵路 |
歷史線路
注釋
- 根河站-朝中站與牙林鐵路共線，非共線區間75公里
- 接長雙煙鐵路至長春北站
- 由田桓鐵路、溪田鐵路組成
- 由海岫鐵路、岫莊鐵路組成
- 新義鐵路阜金段舊線
- 巴彥烏拉站至白音华站未通車
- 由神華能源管理運營
- 由神華能源管理運營
- 高各莊站--懷柔站電氣化施工中
- 由神華能源管理運營
- 由神華能源管理運營
- 太原至中衛752公里，太原至銀川712公里
- 分為大同至太原之北同蒲線和太原至華山的南同蒲線
- 由神華能源管理運營
- 含支線
- 含支線
- 合寧段即合寧鐵路，屬於高速鐵路規格，見中國高鐵路線列表
- 合寧段即合寧鐵路，屬於高速鐵路規格，見中國高鐵路線列表
- 漢宜鐵路和宜萬鐵路宜涼段，屬於滬漢蓉快速客運通道一部分，見中國高鐵路線列表
- 以下辛店站為起點
- 由神華能源管理運營
- 太原至中衛752公里，太原至銀川712公里
- 分為大同至太原之北同蒲線和太原至華山的南同蒲線
- 合寧段即合寧鐵路，屬於高速鐵路規格，見中國高鐵路線列表
- 原神延鐵路神大段
- 由神華能源管理運營
- 由博小鐵路和小霑鐵路組成
- 含支線
- 合寧段即合寧鐵路，屬於高速鐵路規格，見中國高鐵路線列表
- 因江陰鐵路輪渡停航，線路已中斷
- 原向樂鐵路，江家站至三江鎮站成為京九鐵路之一部分，三江鎮站到撫州北站區間改走新建的昌福鐵路，原線廢棄。原向樂鐵路僅餘撫州北站至江邊村站
- 洛湛鐵路洛陽站--益陽東站沿既有焦柳鐵路、石長鐵路、馬路圩站至湛江站沿既有黎湛鐵路。僅益陽東站至茂名东站為新建線。婁底站--邵陽站即婁邵鐵路，採高鐵規格
- 廣梅汕鐵路广州東站--畲江站沿既有線路。僅畲江站以南為新建線
- 普速線(廣深III、IV線)速度
- 湛江西站至東海島站
- 洛湛鐵路洛陽站--益陽東站沿既有焦柳鐵路、石長鐵路、馬路圩站至湛江站沿既有黎湛鐵路。僅益陽東站至茂名东站為新建線。婁底站--邵陽站即婁邵鐵路，採高鐵規格
- 田德鐵路與德靖鐵路合稱
- 漢宜鐵路和宜萬鐵路宜涼段，屬於滬漢蓉快速客運通道一部分，見中國高鐵路線列表
- 广通北站至昆明站沿昆楚大鐵路
- 成昆鐵路舊線之一部分
- 成昆鐵路舊線之一部分
参考文献
- . politics.people.com.cn. [2021-02-17].
- . 中国新闻网. 2020年5月19日. （原始内容存档于2020年5月19日） （中文（中国大陆））.
- . [2020-10-04].
- . [2018-12-25].
- . [2020-05-30].
- . 中铁二院工程集团有限责任公司. 2013-06-24.
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